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贸易冲突无益特朗普连任一些美国分析人士对延长磋商期限表示出期待。据“德国之声”报道，曾在小布什政府时期担任美国贸易代表的俄亥俄州共和党参议员波特曼表示，他上周与莱特希泽就美中贸易谈判进行了讨论，他认为这次谈判是“建设性的和严肃的”。“我认为他们正在取得进展，我的希望是，在3月1日前能够取得足够的进展，至少能推迟加征关税的时间”。美中贸易全国委员会副会长欧玉琳表示，达成协议可能还需要更多时间，“我的感觉是，双方都有达成协议的强烈愿望”。

刘爱华认为，今年就业优先政策放在宏观政策层面，“稳就业”效应在持续显现，尤其是对解决重点群体的就业起到了非常大的作用。首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心主任张成刚对第一财经表示，在预见到就业可能面临压力的情况下，通过宏观政策与就业优先政策提前发力，可以有效避免就业规模下降与失业率上升，10月份调查失业率有所好转，也和前一阶段中央政府密集的稳就业政策有关。

智者察同：咬定创新不放松历史的演进，蕴含着相似的逻辑。20世纪80年代初，美国贸易逆差不断扩大、经济陷入衰退。面对新崛起的经济大国日本，美国对其施压，并于1985年和日本等国签署了广场协议，导致日本经济陷入“失落的十年”。近40年过去，奉行单边主义和贸易保护主义的美国，再次祭起“剪羊毛”的故技，企图让世界就范。

法院认为，被告瓜子公司系有资质的中介公司，系合同居间服务方，所服务的买卖车辆因政策原因不能过户到河南省，致使车辆买卖合同无法履行，未促成二手车买卖合同成立，合同目的不能实现，瓜子公司依据二手车买卖合同所得居间服务费，依据合同法规定不得要求支付报酬，故应予返还服务费。

身为律师的港区全国人大代表陈曼琪表示，飞机师和机组人员对于乘客生命安全至关重要，在香港处于“非常时期”的情况下，国家民航局的做法合理适当，极有必要，“空中危险事件一宗都嫌多”。香港民用航空事业职工总会主席张枢宏表示，国家民航局的风险警示是为了确保领空和乘客安全，并非针对个人，而是要求国泰航空全面检视内部员工及监管制度，这是很合理的。

2012年到现在还不到十年，原则上来讲大宗商品是总需求曲线不足以引导整个行情的阶段。这七八年下来，发现我们玩的是供给曲线。简单讲谁的供给有问题，这个不要贸然讲周期，很多人会陷入这种困境。低库存和低价格是结果，所有的核心是当需求曲线外推的时候，低库存和低价格才有反应。而不是没有需求曲线外推的时候，靠低价格和低库存，你的价格涨起来吗？没有。这几年靠什么？靠供给。